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吕梁是闻名的革新老区，也是抗战时期晋绥边区的中心组成部分。吕梁以其西隔黄河与陕北为邻，东跨汾河与太行相连的地舆区位，成为陕北的东大门和衔接华北、华东的战略通道。在抗日战争中，吕梁军民以对党忠实的信仰、无私奉献的胸襟和敢于斗争的勇气，坚持敌后抗日，为捍卫陕甘宁边区、拓荒延安党中心与各依据地的隐秘交通线、保证后勤物资供给，作出了不可磨灭的奉献，用生命与鲜血凝集成巨大的“吕梁精力”。
第一大奉献：吕梁公民合作八路军坚决捍卫黄河，粉碎了日军对陕甘宁边区的重复进攻，把吕梁打造成延安党中心坚不可摧的战略屏障
1937年“七七事故”，抗日战争迸发，第2次国共合作构成。紧接着我八路军120师、115师、129师三个师，敏捷开赴山西抗日前哨师来到晋西北吕梁山区，创建敌后抗日依据地。
日军占据太原后，为了加速侵犯脚步，一路从同蒲线南下，一路从太（原）军（渡）公路西进。其意图是从晋西渡过黄河，由陕北南下西安到四川、云南，与平汉线南下的日军策应，从而占据全中国。1938年2月22日日军占据了离石区域，其主力由华北驻屯军第一军109师团（金泽师团）、108师团（弘前师团）部分与20师团等组成。第一军司令官香月清司中将亲身到离石、柳林督战。
党中心登高望远，于1938年1月从八路军120师等部队抽调精兵15000人，组成八路军后方留守处，录用萧劲光为主任兼河防司令员。从神府（神木、府谷）到两延（延川、延伸）装备了5个警备团。
在战略战术上，针对日军进攻河防的特色，八路军与吕梁兵民采纳主动出击、半渡而击、侧背袭敌的战略，打退了敌人的12次进攻，捍卫了陕甘宁边区。严峻战役大多散布在在吕梁境内的军渡、孟门、碛口一线。
（二）吕梁地下党安排、游击队合作八路军，主动出击，打胜了闻名的“王老婆山战役”和“吕梁三捷”战役。
王老婆山战役（又称“山墕战役”）是八路军捍卫河防“主动出击”的典型战例。王老婆山有离石通碛口的公路。1938年3月2日，日军驻离石松井师团与从中阳调来的日军300多人，驾驭十几辆货车占据了王老婆山及山墕村。在此挖壕沟，架铁丝网，妄图树立进攻陕北的据点。我离石民兵当即向河西八路军送去情报。河防部队警备8团（120师359旅718团）一营约500人，在团长文年生带领下于3月13日乘夜东渡黄河，来到王老婆山区的蒿园子、牛家川、下段段等村。离石游击队发动群众献废铁、筹军粮、绑担架、圈家狗、封音讯，20多名铁匠在蒿园子村连夜打制大刀。3月15日夜，718团在离石游击队二、三大队合作下，对日军发起了强烈突击。激战深夜，歼敌200余名，缉获步枪40余支，轻机枪3挺。这次战役打乱了日军方案，军史上称为第一次军渡——宋家川战役。
“吕梁三捷”是我八路军捍卫河防“主动出击”的闻名战例。1938年9月中旬，日军华北方面军为策应武汉作战，以第108师团一部占据了离石、柳林一线，要挟陕甘宁边区。日军计以20辆轿车满载弹药物资和渡河器件从汾阳运往离石、柳林。我汾阳城民兵侦知日军意向，当即把情报送往驻孝义一带的八路军手中。八路军115师686团杨勇团长侦查在前，科学运兵，于9月14日在薛公岭、9月17日在油房坪、9月20日在王家池施行三次伏击战，共歼日军120余人（俘虏19人），击毁、缉获轿车30余辆，缉获战马100余匹、各种560余支。极大地震动了太原和汾阳的日军。驻汾阳日军连吃三次败仗，联队司令官恼怒不甘，居然向八路军送来挑战书，被我杨勇团长不以为然。
（三）吕梁公民合作八路军河防部队，打胜4次大规划的“军渡——宋家川河防战役”。
军渡与宋家川是晋陕黄河两岸对应的重要渡头。日军在李家垣构筑碉堡，在玉皇顶筑有炮兵阵地。宋家川为陕北吴堡县政府驻地，其时驻在山顶古城中。这儿既是留守兵团反击日军进攻的河防阵地，又是黄河东岸日军轰击的方针。
第一次军渡——宋家川河防战役，便是上面说到的王老婆山战役，这次战役打乱了日军方案，军史上还称为第一次军渡——宋家川战役。
第2次军渡——宋家川河防战役，是“半渡而击”战术的模范。1939年5月，日军从太原增调2个师团至汾阳、离石。6月4、5两日，敌一路10000余人进占军渡，在黄河东岸山头构筑工事，炮轰吴堡古城、枣林坪一线余人进占孟门、碛口两镇。另一路中阳县、大宁县（今临汾市）日军分两路各千余人附炮20门，于6日晚占据东马头关及圪针滩阵地。宋家川八路军采纳“半渡而击”战术，当日军渡船到黄河中心时，河防阵地忽然开战，敌船不是被河水吞没，便是失控流走。一起我河东离石、柳林当地游击队不断在敌人背面袭扰，损坏补给线。经三昼夜激战，日军被逼退到军渡山上。对马头关、圪针滩之敌的轰击、飞机轰炸，八路军沉着应战，敌未达到目的。
第三次军渡——宋家川河防战役，是“侧背袭敌”的典型战例。1939年下半年，日本华北驻屯军使用换防时机，安排20000多日军屯兵柳林军渡和临县碛口黄河一线。为了强势渡河，日军用大炮向我河西阵地强烈炮轰并施放毒气弹。八路军河东侦查部队乘敌立足未稳，突击通往军渡公路沿线的穆村、薛村，并损坏军渡与薛村公路。日军终究溃退。
第四次军渡——宋家川河防战役，是“侧背袭敌”的又一典型战例。1939年12月初，日军集结离石、柳林部队4000余人，大炮20余门，再次轰击宋家川。八路军359旅河东侦查部队，在离石游击队的合作下，经5天激战，毙敌20余名。敌军侧背受袭，军需物资无法供给，只好于16日退回柳林镇。八路军克复军渡、李家垣村。
第二大奉献：拓荒了衔接延安与晋察冀、晋冀鲁豫、太行等依据地的隐秘交通线，把吕梁打造成陕北经晋绥衔接华北、华东、华南的“赤色钢铁走廊”
跟着抗战局势的展开，八路军逐渐树立起晋绥、晋察冀、晋冀鲁豫、太行、华东等革新依据地。1936年12月20日《致彭雪枫的信》指出：“今后往华北交通多需通过晋境”。而跟着国、共、日三方攻防与操控区域的改变，这条地下交通线既困难又风险。
（一）吕梁山区政治、军事格式与隐秘交通路线）吕梁山区的政治军事格式改变。1938年头日军侵犯吕梁并占据了太（原）军（渡）公路、离（石）岚（县）公路等交通干线与中心集镇。他们修炮楼、据点，妄图用“囚笼方针”封闭八路军与依据地军民的联络。
国共合作时刻不长，顽固派于1939年12月发动了“晋西事故”。后经我党与阎锡山商洽，以汾（阳）军（渡）公路为界，晋西北为八路军、新军活动区，晋西南为活动区；以汾河为界晋东南为八路军、新军活动区。这样今吕梁市北部就成为延安党中心与东部各依据地来往的仅有通道。
（2）党中心的布置与敌后抗战的需求。依据抗战的需求，1942年1月12日中心书记处《关于树立各依据地隐秘交通的指示》要求：“由延安到各依据地应树立下面两个首要隐秘交通干线，即一由晋西北之文水、交城到晋东南转山东、苏北到华中。一由原平县到晋察冀转冀中、平西及冀东。”不管哪条线路，都要通过晋绥依据地。
（二）吕梁军民顽强不屈，敢于斗争，拓荒并保证了吕梁山地下隐秘交通线）为保证交通线安全疏通，吕梁军民先后粉碎了日军数十次大规划“扫荡”。如日军1938年“六路攻击”和1940年“大扫荡”，打破了“华北治安战”等各式各样的诡计。但1941至1942年日军的“蚕食”“扫荡”30屡次400多天，对依据地造成了严峻损失。到1942年末，晋绥第八分区缩小了90%以上，仅剩17个村庄，隐秘交通线遭到严峻要挟。
依据毛主席“把敌人挤出去”的指示，1943年1月晋绥军区拟定了以离（石）岚（县）、忻（县）静（乐）、五（寨）三（岔堡）三条公路及第八分区交城西山区域为“挤敌人”的主攻方向。通过苦战，吕梁民兵、武工队堵截了离（石）岚（县）、汾（阳）离（石）公路交通线，拔除离石马茂庄、临县三交等7个据点，突击汾阳敌飞机场，霸占协和堡日军据点。八分区交城县武工队创造晰各种“挤”敌人的方法，不让敌人“走交城山的路，喝交城山的水，烧交城山的柴”。岔口、芝兰日军困在碉堡里，又饿又怕，只好难堪而逃。到当年9月，解放了八分区内地三分之二的区域。
（2）“赤色交通员”集体成为保护隐秘交通线月晋西区党委在文水举行了为期半年的隐秘交通员练习。这些交通员朴素勇敢，了解地势，化装成农人、商贩，夜行昼伏，穿越敌占区。兴县女交通员刘翠兰，九年间穿越封闭线大洋抓捕未果。她创造的“鸡毛信”加密法，将情报藏在梳子齿缝或鞋底夹层，从未泄密。临县张贵林配偶在黄河渡头创建“夫妻哨卡”，据守五年，使用摆渡身份辨认过往人员，成功阻拦17批间谍。
（3）1941—1945晋绥边区隐秘交通线条骨干线条总干线：延安—绥德—米脂—佳县—神木（贺家川口）—兴县（赵家川口、北坡村交通总局）。4条骨干线：①世界线：兴县到内蒙古大青山抗日依据地。兴县—保德林遮峪—河曲—偏关—大青山—乌兰巴托与共产世界联络。②北线：兴县到晋察冀抗日依据地阜平。兴县—岚县—静乐—阳曲—原平（崞县）—河北阜平（晋察冀边区北岳区二分区）。 ③中线：兴县到太行抗日依据地武乡县。兴县—临县（阳坡）—方山（马坊）—交城（横尖）—文水—祁县—武乡（晋冀鲁豫边区太行区二分区）。④南线：兴县到太岳抗日依据地沁源县。兴县—临县—方山—离石—文水—汾阳—平遥—沁源县（晋冀鲁豫边区太岳区一分区）。
（1）离东县的重要使命与恶劣环境。依据对敌斗争的需求，1941年11月晋绥边区政府在吕梁山中心地带树立了离东县抗日民主政府，其首要使命是安排护卫、转接、款待从延安经晋绥与东部各依据地来往人员、物资、密件。因为“晋西事故”后，底层游击队有人反叛，其工作地址先后从离石区的信义镇千年里，转移到采树沟、西沙湾。1942年1月23日，因叛徒告密，日军拘捕了我离东县抗日民主政府妇救会干部杜凤英、李秀珍等8人。因为回绝敌人威逼利诱，残暴的日军在隆冬里把杜凤英、李秀珍脱光衣服，拉到离石城墙上杀戮。之后于1942年11月离东县政府转移到一山之隔的今方山县北武当镇鸦儿崖村（今新民村）。
（2）吕梁山隐秘交通线的及其重要的效果。①护卫领导干部。1942年至1945年，吕梁交通线名中心委员，首要党政干部800多人。1944年2月至12月，离石县、离东县先后护卫、罗瑞卿、陈毅、彭德怀、、、陈赓、陈锡联、王树声等领导回延安。②护卫戎行。从1940年10月到1945年8月，八分区部队、交通大队共护卫5万余人。③隐秘文件传递。④物资运送。军用物资、经费资产包含、布疋棉花、医疗器械、药品以及钞票、黄金、银元等共60屡次，总重1000吨以上。对过往人员都能做到：“吃饭有人搞，住宅有人找，逗留有岗哨，上路有导游。”这条交通线被过往领导和兵士称誉为“赤色钢铁走廊”。
（3）方山县鸦儿崖离东县抗日民主政府护卫过的领导和部队有：1943年6月，引导、王近山率6个团及支队途经离石小东川过境方山回陕北；同年7月，引导晋冀鲁豫军区司令员杨勇率12000余人，经离石吴城、小东川过境方山去临县，离东县委安排群众在王治庄热情接待；同年9月彭德怀率一连部队路宿鸦儿崖。1944年春王树声从延安去豫西，路宿鸦儿崖；1944年12月，359旅王震、王首道率南下支队6000余人，从陕北南下豫鄂湘时路经鸦儿崖歇息。以上均由离东县游击五支队引导、护卫。1944年2月，新四军军长陈毅由华中回延安参与整风及“七大”，路宿鸦儿崖，途中写下《过骨脊岭》和《过吕梁山》两首诗。
第三大奉献：为延安革新依据地供给了重要的财务、粮油、棉布、弹药等重要军需物资，把吕梁打造成延安党中心牢靠的后勤保证基地
吕梁与陕北都属黄土高原沟壑丘陵区，干旱少雨，环境恶劣，非常艰苦。加上经济封闭，日军重复“扫荡”，生计愈加困难。面临恶劣的环境，吕梁军民以对党忠实的信仰，勤劳劳动，无私奉献，为陕甘宁边区构筑起安全牢靠的后勤保证基地。
1941年陕甘宁边区财务收入1960.5万元边币，约合今公民币1.3亿。供养工作人员73117人、留守兵团31777人，还有边区保安部队等，日子物资需求巨大。特别是政府堵截军饷、邮路和物资来往，边区一度堕入“基本上没有衣穿，没有油吃，没有纸，没有菜，兵士没有鞋袜，工作人员在冬季没有被盖”的窘境。
晋绥边区因为阎锡山戎行抓丁，日军的残杀，八路军装备发动等，乡村劳动力较战前削减了三分之一，牛比战前削减非常之六。1942年晋绥有人口80万，每人均匀交53.4斤，负担是冀中边区的16倍。驻军与机关人员占总人口的4%至5%，1942年占到8%。虽然局势严峻，吕梁军民决然承担起为陕甘宁边区运送物资的重担。
（二）晋绥边区政府采纳有力办法，安排展开出产，展开“四大发动”，为陕甘宁边区筹集资金、运送物资。
1941年、1942年，各抗日依据地经济极度困难。呼应毛主席“自己着手”召唤，晋绥边区颁发了春耕、借款贷粮、兴办水利等法令。贺龙亲身带领部队和机关人员拓荒、种田、纺线万亩，仅兴县添加犁地50万亩。
活跃安排兵工出产。抗战十四年晋绥军区兵工厂除修补很多兵器外，共出产手榴弹282909枚，地雷12690个，五○掷弹筒炮弹129600发，炸药10220公斤，步枪272支，刺刀3300把，机枪20挺。
为突破“晋西事故”后中止补给与日军“扫荡”构成的窘境，1940年2月26日晋西北军政委员会、行署决议展开两个月的扩军、做军鞋、献金、献粮“四大发动”。依照“有钱出钱、有力出力”准则，以吕梁为主的晋西北区域终究献粮90426石，献金1810625元，扩兵15885名，做军鞋118441双，均超出方针。1941年遭受严峻旱灾，边区军民节衣缩食吃野菜，仍将3000多石粮食运往延安。
晋绥对陕甘宁的支撑：①财务援助中心的部分占到财务总收入的50%～60%，最多达80%。1943年财务总收入为农币929345114.4元，而解运到中心的药品合农币753666772元，占当年财务总收入的81%。②粮食。1940年至1945年，晋绥累计向陕甘宁运送公粮1686.35万公斤，其间吕梁区域奉献675万公斤。③布疋、棉花、被服等。妇女们活跃做出呼应召唤，白日下地干活，晚上在油灯下纺纱织布，为部队缝制棉衣棉被。仅1943年晋绥就向陕甘宁运送布疋5000多匹、棉花2000多公斤。④药材。药农们冒着生命风险进入吕梁深山老林采药，将药材送到晋绥边区医疗机构，再一致运往陕甘宁边区。这是中国公民抗日战争史上的一段光芒华章。
2017年6月21日，习来吕梁调查时说：“革新战争年代，吕梁儿女用鲜血和生命铸就了巨大的吕梁精力。咱们要把这种精力用在当今年代，持续为老百姓过上幸福日子、为中华民族巨大复兴而斗争。”吕梁军民在抗日战争中的三大前史奉献，是对“吕梁精力”的生动诠释。他们的勇敢业绩和巨大精力，将永久鼓励着后人为复兴吕梁，为民族复兴不懈努力。
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